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1.268万新大洲本田Square X125上市四眼大灯+双ABS 125级跨界踏板

在重庆摩博会钻石广场的舞台上，新大洲本田一款“自带玩乐基因”的小排量踏板车赚足眼球——Square X125正式亮相。这款被车友调侃“神似本田PS250缩小版”的跨界车型，以12680元的定价、双通道ABS的越级配置，以及露营、通勤、外卖“通吃”的多功能属性，

作为全球摩托车多年产销量第一的本田，旗下产品款式之多，产品布局之齐全，都叫人叹为观止！这不，前段时间，新大洲本田发布了一款很有意思的车型，可以说是踏板摩托的心脏，再搭配上弯梁的造型设计，新奇感十足，当然，好不好看，那就因人而异了。

新大洲本田的SquareX125正式亮相，12680元的售价让它刚登场就被推上舆论焦点。这款介于弯梁与踏板之间的跨界车型，带着"拒绝千篇一律"的定位试图打动年轻消费者，却因价格与定位，不可避免地被拿来与1.3万元级别的本田幼兽对比——它真能成为下一个现象级爆款

新大洲本田近日推出SquareX125玩乐踏板，以12680元售价切入个性化通勤市场。新车突破传统踏板圆润造型，采用“方盒子”设计语言，搭配模块化扩展功能与全地形轮胎，主打“城市通勤+轻度户外”双场景需求。搭载本田eSP 125cc风冷发动机，配备双通道ABS

9月20日，SquareX125一经亮相，众多摩友顿时傻眼，说好的“机甲风格的无级变速跨骑”呢？怎么变成了“鸡架风格”？祖玛？有点像，也不太像。不过可以肯定的是，这风格和跨骑没有半毛钱关系。

9月20日，SquareX125一经亮相，众多摩友顿时傻眼，说好的“机甲风格的无级变速跨骑”呢？怎么变成了“鸡架风格”？祖玛？有点像，也不太像。不过可以肯定的是，这风格和跨骑没有半毛钱关系。

当摩托里面的踏板车型遇到“多功能”的设定，会有怎样的表现？当车辆功能属性不再单一，是否能收获更多车友喜爱？就比如外卖、载物、钓鱼、非铺装、通勤！那就让近期刚刚上市的新大洲本田SquareX125这款“多功能”新车来告诉你答案吧！

老铁们，当你还在纠结摩托是买仿赛还是复古时，新大洲本田直接甩出王炸SquareX125！这货压根不按套路出牌，硬是把都市求生技能点满。要我说啊，它根本不是摩托车，简直是打工人的瑞士军刀！

兄弟们！新大洲本田最近放了个大招——Square X125，一台售价仅 12680元的跨界小钢炮。第一眼看过去，很多人会条件反射地联想到当年的本田祖马（ZOOMER），但仔细一瞅，发现这车可不是“复刻”，而是彻底玩出了一套新思路。

9月20日，新大洲本田发布了SquareX125，一款看起来既不像踏板也不像跨骑的创新型摩托车。这款车以12680元的定价直面市场竞争，凭借同级别罕见的双通道ABS和一系列高端配置，在125cc车型中脱颖而出。

有一说一，SquareX125的价格是不低的，毕竟它本质上是一台125踏板，搭载的依旧是eSP发动机，只是外观造型上更为特殊、有个性，官方表示，这车就是要拒绝千篇一律，为年轻消费者专门打造。

兄弟们！本田这次真开窍了！125级别的车居然给了双通道ABS，就是这台新大洲本田SquareX125，12680元上市，看着四不像却把实用配置拉满，通勤党直接狂喜！

9月20日，新大洲本田发布的SquareX125和NS150XC，以精准的市场定位开启了小排量摩托车的新玩法。SquareX125以12680元的价格杀入125cc户外玩乐空白市场，而NS150XC则以19980元起的价格重新定义150cc跨界踏板的标准。这两